Skippertraining

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Schwerwetter | Hafen | Sicherheit

31.10.–03.11. + 04.11.–.07.11.2026 

Flensburg | Dänische Südsee

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Schwierigkeit: ★★★☆☆ | Fortgeschrittene, min. SKS Niveau

Segeln: ★★★☆☆ | viel Training

Land: ★★☆☆☆ | Entspannen, wenig Städte

Crew: 4–6 Personen | min. 25 Jahre

Wetter: ★★☆☆☆ | Herbst in Norddeutschland

Kultur: ★★☆☆☆ | Dänische Häfen

Natur: ★★★☆☆ | viel

Preis: 849€ p.P. Doppelkabine | Einzelkabine + 799€ | zzgl. Bordkasse

Starkwind und Herbst

Hier kommst du kontrolliert genau an die Bedingungen, die man im normalen Segelalltag lieber nicht zum ersten Mal erlebt. Kurze, steile Welle, kräftige Böen, drehende Winde und enge Fahrwasser – alles auf engem Raum, ohne das Risiko der offenen See.

Perfekt, um Reffen, Starkwindmanöver, Crewführung, Sicherheit und Stressmanagement real zu üben, ohne dass es gleich gefährlich wird. Hier lernst du, wie sich ein Boot wirklich anfühlt, wenn’s ernst wird. Und wie du damit umgehst.

 

Ideal für alle, die ihre Skills schärfen wollen und wieder spüren möchten, wie sich echte Seemannschaft anfühlt.

Segelndes Boot bei starkem Wind und Bewölkung
Ein Sonnenuntergang in der Flensburger Förde

Das Revier

Die Flensburger Förde hat einen schönen Mix aus Sicherheit, Abwechslung und Küstenatmosphäre. Enge Fahrwasser, klar markierte Tonnenreihen, kleine Häfen, viele Landmarken und immer mal wieder kurze, steile Welle – all das auf sehr kompakter Fläche. Du hast Wind von allen Seiten, schnelle Wetterwechsel, überraschend viel Verkehr und gleichzeitig genug geschützte Ecken, um Manöver in Ruhe zu üben. Genau diese Kombination aus „überschaubar, aber trotzdem fordernd“ macht die Förde so besonders: ein Revier, das nie langweilig wird und dir ständig etwas beibringt.

 

Dazu kommt ihr schöner Charakter: schmale Buchten, alte Werften, Leuchttürme, dänische Inseln am Horizont und dieses raue, klare Ostseefeeling, das sofort in den Kopf geht. Keine glattgebügelte Postkartenkulisse, sondern echtes Küstenleben mit Wind, Welle und Geschichte. Du bist nah dran an allem – Natur, Häfen, Grenzen, Strömung, Wetter – und genau das macht jede Meile dort spannend.

Wind und Wetterverhältnisse

Anfang November ist in der Förde klassischer Spätherbst: 5–10 °C, frischer Wind, häufig West- bis Südwestlagen mit 5–6 Bft, kurze kräftige Böen und zwischendurch Schauer oder klare, kalte Sonnenfenster. Die Luft ist schneidend klar, das Wasser kühl, und die Wellen bauen sich schnell auf, weil das Revier flach und eng ist. Genau diese wilde, aber kalkulierbare Mischung macht die Jahreszeit perfekt fürs Schwerwetter-Training.

Das Boot

Für das Schwerwettertraining ist eine Charteryacht wie eine Bavaria 36–46 genau das richtige Werkzeug: groß genug für Platz, Übersicht und saubere Arbeitsabläufe, aber handlich genug, damit alle wirklich selbst steuern, manövrieren und navigieren können.

Sie hat ein gutmütiges Rigg, klar strukturiertes Deck, ordentliches Kartenmaterial an Bord und genug Raum, um Hafenmanöver, Trimm und klassische Navigation ohne Technikstress zu üben. Dazu stabile Segeleigenschaften, vernünftige Geschwindigkeit und eine solide Ausstattung, die genau das liefert, was wir brauchen: ein Boot, das verzeiht, aber trotzdem zeigt, wenn etwas nicht passt. Perfekt, um echte Seemannschaft zu trainieren.

Eine weisse Segelyacht segelt in leichtem Wind und vollen Segeln in der Flensburger Förde
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Preis pro Person: 849€

Aufpreis Einzelkabine: 799€

zzgl. Bordkasse

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AGB

Terminübersicht













    Harte Fakten:
    • Vorraussetzung: SKS Niveau (kann auch zur Vorbereitung für SKS genutzt werden)
    • 4-6 Personen
    • Training je Einheit: 8 Tage

    Trainingsinhalte:

    • Schwerwettertraining – Bootshandling, Crewführung und Sicherheit
    • Rettungsmanöver
    • Sicherheitsequipment an Bord
    • Vorbeugung von Unfällen
    • Trainieren und festigen der Hafenmanöver bei unterschiedlichen Bedingungen und Ausgangssituationen (z.B. Längsseits Bb und Stb, Box mit und ohne Dalben)
    • Routine und Sicherheit entwickeln durch intensives Training
    • Crewführung
    • Leinen-Handling
    • Unterricht auf einer angemessenen Charteryacht (Bavaria 46 o.ä.)
    • Videoauswertung und Manöverkritik
    • ehrliche und respektvolle Fehlerkultur
    • Buchung einer Einzelkabine gegen Aufpreis möglich